装配游隙的调整方法有两种，一种是采用加减量圆锥滚子轴承之间隔套厚度（加减调整垫片）的方法来调整其装配游隙，称为调整垫片厚度法。这种调整方法多用于汽车，装载机减速器主动齿轮处；另一种是利用旋松紧固螺母的方法来调整其装配游隙的，这种调整方法多用于汽车的前后轮毂和汽车，装载机主减速器被动齿轮处。具体方法是先将调整螺母旋紧，使圆锥滚子轴承处于无游隙状态，然后将调整螺母旋松1/8～1/5，使其有装配游隙，这种方法的缺点是调整螺母在旋紧的时候旋紧到多紧才合适，也就是其扭紧力矩是多少才合适，圆锥滚子轴承有多种系列，多种型号。其扭紧力是不一样的，对于每种型号圆锥滚子轴承的扭紧力矩，也没有一个统一的标准和规定，扭紧力矩没有规定，如扭得过紧或过松，在过紧或过松的状态再将调整螺母旋松1/8～1/5圈，其装配游隙也很难保证合适。
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